La Safety Card, prospetto informativo realizzato normalmente sotto forma di scheda o cartoncino/brochure, è presente obbligatoriamente a bordo degli aerei ed è collocato per la consultazione nella tasca posta sul retro del sedile di fronte al posto del passeggero, dove si trovano normalmente anche i magazine di bordo e i sacchetti per il mal d’aria.
Sulla safety card sono generalmente presenti icone illustranti le attività e le procedure che il passeggero deve effettuare per ottemperare ai requisiti di sicurezza sia in fase di decollo/atterraggio che di crociera nonché in caso di evacuazione dell’aeromobile per emergenze (come allacciare la cintura di sicurezza, come indossare la maschera per l’ossigeno, il salvagente, l’ubicazione delle uscite di sicurezza e degli scivoli per l’evacuazione, etc.).
Tali informazioni, considerate norme di sicurezza che il passeggero è tenuto ad osservare una volta a bordo dell’aeromobile, attualmente non possono essere consultate autonomamente da tutti quei passeggeri con problematiche visive, ai quali viene effettuato, in alternativa, un briefing personalizzato da parte del personale di cabina.
L’E.N.A.C. in collaborazione con la Federazione Nazionale delle Istituzioni Pro Ciechi, a partire dal mese di giugno del 2010, dopo 7 mesi di studi sulla materia specifica, ha progettato e realizzato una versione dedicata della Safety Briefing Card che si pone come obiettivo quello di soddisfare tutti i requisiti di chiarezza e completezza di informazione per i passeggeri con deficit visivo, offrendo come valore aggiunto anche la possibilità di avere consapevolezza di dove il passeggero si trovi e di cosa lo circondi.
In particolare, questa versione speciale della Safety Briefing Card che presenta tutte le informazioni di sicurezza per il passeggero, è realizzata in caratteri braille, con figure a leggibilità tattile per non vedenti e secondo i requisiti di leggibilità e contrasto di colori per ipovedenti.
La nuova carta è stata presentata ufficialmente durante una Conferenza stampa congiunta ENAC – Alitalia (che ha aderito positivamente al progetto) il 22 febbraio 2011 presso la sede legale dell’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile.
A partire dal 1 maggio 2011, Alitalia è la prima compagnia al mondo a rendere disponibile a bordo dei circa 90 aeromobili della propria flotta Airbus di medio raggio, una copia in italiano ed una in inglese della versione speciale della Safety Briefing Card.
Con questa particolare iniziativa, grazie all’impegno congiunto di tutti i soggetti coinvolti nel progetto, si fornisce anche a chi ha deficit visivi, una possibilità in più per vivere il proprio viaggio aereo in autonomia con ausili informativi dedicati e completi che aiuteranno maggiormente i passeggeri ad acquisire informazioni sulla sicurezza ed una maggiore padronanza dello spazio che li circonda all’interno dell’aeromobile.
Di seguito, sono riportate alcune informazioni tecniche della versione speciale della Safety Briefing Card ENAC, progettata su una configurazione standard di Airbus A321, secondo il modello rilasciato dalla casa costruttrice:
- la versione speciale della Safety Briefing Card ENAC si compone di 18 pagine rilegate
- le pagine sono realizzate con termoformatura trasparente di PVC da 0,2 mm su supporto cartaceo colorato a forte contrasto
- il lettering è di 24 punti (8 mm), la crenatura dei caratteri è del 115%
- le matrici per il prototipo sono state realizzate con polistirolo calandrato da 5 mm fresato con CNC a 3 assi, i disegni in 3 dimensioni sono stati realizzati con software dedicato Cad-Cam
- i principi di leggibilità tattile si rifanno all’esperienza della “Federazione Nazionale Istituzioni Pro Ciechi” nella produzione di mappe tattili e materiale tiflo-didattico
- per ciò che concerne gli spessori ottimali, il lettering e la scelta cromatica sono state utilizzate le linee guida del manuale “CiVis – Città Visibili”.
